8/13(日)沖縄7日目 やんばる合宿その2
7時半頃起床し合宿2日目スタート。
今日はツールド沖縄140キロ、210キロと同様
西海岸を北上し最大の上りである与那を横断し
東海岸を北上し辺戸岬を回って再度西海岸へ。
そこから西海岸を南下して屋我地島に戻る
というコースレイアウト。
今日も人が集まり大盛況に。
与那の入り口まではSHIDO宿泊した
若者4人でローテを回すようにと
中尾さんからのオーダーでローテ開始。
若者4人でローテ…
案の定数分後には誰からともなく
徐々にペースが上がる展開へ笑
うん、知ってた( ◜◡◝ )
ただせっかくの合宿というこで
強度を求めてやって来ていたので
喜び半分ツラさ半分でローテに参加笑
ただ昨日の疲労が残っており
身体が動き始めるまでに時間がかかった…
与那の入り口では既に人数がばらけており
数人は与那を上らずそのまま
西海岸を辺戸岬まで北上するとのこと。
僕は今回与那を上りに来たと言っても
過言ではなかったため早速登坂開始。
ただペース走なのか本番さながらの速度域で
TTみたいな感じにしても良いのかわからず
序盤はペース控えめ、多分SSTくらい？で牽引
せっかく来たんだし上げたいな…
とか思いながら上っていたら
そんな僕の心の声を聞いたかのごとく
横から中尾さんのペースアップ！
1日目と違い思考停止でついていくと
しばらくしたら1人、また1人と千切れ
気付けば中尾さんと2人に。
けっこうなペースだったので
ふとパワーを見たら5.5倍くらい出ていた…
流石に麓から頂上までずっと
この出力を維持するのは無理だが
幸い頂上までそう遠くないはずであり
さらに与那の上りは頂上手前に
下りや斜度がほぼ平坦になる区間があるため
そこまで耐えれば千切れずにいける！
と自分を奮い立たせて虫の息でついていく。
頂上到達が先か垂れて死ぬのが先か
自分との戦いがしばらく続いたが
そろそろキツいと思い始めたあたりで
下り区間かと思ったカーブの先が上りで
さらには斜度も少しキツくなっており
ここで完全に心が折られて千切れた😇
ちなみにめちゃくちゃハァハァしてる横で
中尾さんは全然呼吸が乱れてすらおらず
圧倒的な実力差を目の当たりにした。
ただここまで来たからには
後ろから追いつかれるのは嫌だったので
気持ちを再度奮い立たせてどうにか
中尾さんの姿を視界から消すことなく登頂。
後で聞いたところによると
210キロの先頭集団のペースが
だいたい同じくらいかもう少し速いかも
とのことだったので
今年は見送って正解だったかもしれない笑
てかこんな人達ばっかの集団から
単独で5分差つけて逃げ切る高岡さんって
一体どんな化け物なんだろう…笑
与那の上りの通称にもなっている
フンガワダムの展望台みたいな所で休憩し
下ってから東海岸を北上。
100キロだと東海岸を南下するので
北上のルートは未知の世界であり
勝手に下り基調だと思い込んでいたが
これが大きな間違いであった😭
ちょくちょく上り返しがあり
それも下りの勢いでいけるタイプではなく
2〜3分の上りがポンポン出てくる…笑
下り基調の区間で既にローテの流れができており
このアップダウン区間もその流れを踏襲して
ひたすらにハイペースでローテが回る。
これまた気付いたら中尾さんとあと1人、
昨日慶佐次からしばらく一緒に逃げ続けた
トミナオ君という子と3人に。
ただ昨日のコースや今日の与那と比べ
まだ短めの上りであったため
どうにか自分の得意な範囲に持ち込めて
中尾さんに千切られずに奥まで到達。
奥は100キロのスタート地点であり
ここからのコースレイアウトは
しっかりと頭に叩き込んであるが
その知識によるとここから10分上るんだよな…笑
今度は中尾さんに何分食らいつけるだろうか…
とか思いながら休憩して後続を待ち再スタート
ただここからはあまりばらけないように
そこまでペースを上げずに走ることに。
この合宿中もはや自分の中で
恒例となりつつあった中尾さんチャレンジ
(前述の何分食らいつけるかというやつ)を
やる気満々だったため与那の序盤と合わせて
ここは少し不完全燃焼に終わった。
辺戸岬の辺りで与那回避組と合流し
ここからは全員が千切れないような
ペース配分でのローテを、とのオーダーが。
しばらくはこのオーダーに則り
35〜6キロでの巡航で粛々と
西海岸を南下していく時間が続いた。
ここも不完全燃焼になるな…とか思いつつ
高強度だけが練習ではない、と言い聞かせ
ギアをアウタートップに固定し
ペダリングやペダルへの荷重などを意識し
しばらくスキル練みたいなことをしていたが
酒井くんが前に出てから
速度が40前後まで上がったため中断笑
40前後は大丈夫なんだろうか？と思い
ちょくちょく後ろの様子を見るが
誰も千切れる様子はなかったため
半ば申し訳ないと思いながらも練習のため
先頭交代後はひたすらに40をキープして巡航。
途中でギアやサドルの前後、
ブラケットや下ハンなどを使い分けて
様々なシチュエーションで40維持を試していると
トミナオ君がハンガー気味ということで
とりあえず持っていた羊羹を渡しつつ
近くにあった道の駅国頭にピットイン。
各自補給や食事をして回復を図り
再スタート、というところでハプニング発生。
どうやら中尾さんの前輪がスローパンクのようで
空気が抜け切る前に屋我地に帰ろう！となり
ここから流しになるかと思われた残り25キロが
突如としてチームTT練の様相に笑
ここまで踏まずにいた全員が踏み始め
更には中尾さん自らローテに加わり
ハイペースを維持し始めたため
格段に強度が上がったが
またとない良い機会であったため
ひたすらに姿勢を低くして高速牽引。
徐々に体幹が疲弊し始め
そろそろ45出せなくなるな…と思い始めた矢先
なんとか屋我地島へと到着。
空気が抜け切る前にお店に戻る
というミッションが無事成功し
安堵している所に中尾さんから
「TTやってるの？」との質問が。
話を聞くとどうやら上体がブレておらず
なんとなんと、TT向いてると思う！とのこと
初めて言われたが素直に嬉しすぎた。
向いてるということは磨けば
武器にすることができるということであり
更にはTT能力といえばレースの際には
アタック後の独走勝利に繋がるため
スプリントと並ぶ重要な決め手となる
と考えている。
そんな素晴らしい能力に適性があったら
万々歳ですよね…✌︎('ω')✌︎
ただそう言われてしまうと
TTバイク欲しくなっちゃうから
悩ましいね(￣▽￣)
ということでインターバルや登坂練習だけでなく
TT練も徐々に組み込んでいきたいと思った。
そんなこんなで密度の濃い
2日間の合宿は幕を閉じた。
酒井くんや中尾さんは明日以降も
引き続き練習するらしいが
明日以降は午後からバイトが入っており
また午前で練習を切り上げたとしても
那覇までの足(自走する脚も)ないため
泣く泣く途中離脱であった。
この2日間中尾さんはじめ
酒井くんやトミナオ君の他にも
様々な方に非常にお世話になった。
この場を借りてお礼を申し上げます。
写真は休憩中のひとコマ。
沖縄、沖縄、沖縄、…千葉！笑
SHIDOジャージには沖縄と入れられているが
一方でフリーダムジャージの同じ場所には
千葉と入れられていたので並んで撮ってみた笑
中尾さんとフリーダムの佐藤さんは親交があり
更にはSHIDOの本隊？は本土にいるため
チームぐるみで仲良くできたらいいなあ…
と考えながら屋我地島を後にした。
フリーダムといえば今日は日曜だったため
ふりだむ朝練の方も大盛況だったらしく
かなりの強度で練習したみたい。
ただ今回の合宿で実力がかなり
ついてきているのを再認識できたため
ちばっくしてから朝練をより一層
荒らし回るのを楽しみにしている笑
とりあえず土日がっつり乗って追い込んだ
(というより中尾さんにボコられた)ため
明日はレストにして回復に努めようと思う。
8/12(土) 沖縄6日目 やんばる合宿その1
4時起床し合宿の地、屋我地島へ。
遠征で2時やら3時やらに起きているので
4時なら起きられないことはないが
それでも眠いものは眠い。
6時過ぎに屋我地島到着し待ち合わせ場所へ。
今回の合宿ではなんとbicicletta SHIDOの
中尾さんにお世話になることに！
ちなみにこの方、宮古島やら北海道やら
各地の名だたるレースで勝ったり
上位入賞をしているすごい御仁である。
中尾さんが屋我地島にお店を出したことは
以前から把握していたのだが
そこで寝泊まりさせていただき
更には中尾さんを始めとする
本当に錚々たるメンツと走れることに。
中には沖縄に帰省中？のNIPPO 内間選手や
最近anchorに移籍した方の新城選手なども。
最初来ると聞いたときは完全に
場違いなんじゃないかと思っていたが
どうやら今日はペース走の日だったらしく
アホみたいな牽引はなかったおかげで
どうにかついていくことができた。
ちなみにコースはツールド沖縄のコースを
羽地ダムから逆走して東海岸を北上し
高江の共同売店で休憩し折り返し
また羽地ダムを上って戻る、という感じで
ツールド沖縄のコースの一部を
順走、逆走するみたいなレイアウト。
逆走はペース走だったのだが
順走が始まってしばらくしてから
新城選手が前でペースを作り始めた直後
謎のローテーションが始まりペースが上がる。
多分戦犯はSHIDOの酒井くん笑
この人も宮古島の短い方のチャンプであり
かなりの脚力の持ち主のため
きっと痺れを切らしたんだろうと思う笑
ちなみに僕も千切れるつもりで来ていたので
後先考えずにそのペースに乗っかり
ローテーションに加わって高速牽引開始。
そのまま主要な上りの１つである
慶佐次の上りに突入したため
自爆覚悟で朝練の2段坂さながらの
ペースアップを敢行したところ
なんと参加者の1人と一緒に抜け出す形に。
内間選手と新城選手は本来のメニューである
ペース走をひたすらに続けていたみたい。
どうしようか聞いたところ
「いきましょう！」とのことだったので
そのまま上りも下りもローテを開始し
慶佐次の上りをクリア。
後ろにちょっと酒井くんが見えていたので
追いつかれないようけっこう上げていたが
一緒に逃げている人が徐々に弱り始め
どうしようか迷いながら次の上り(多分有銘)
を上り始めた辺りで後ろから
中尾さんがカッ飛んできた…笑
追いつかれた段階で速度差がすごく
そもそも一度完全に見えなくなったはずなので
本能的にこりゃ敵わないやと思ったが
せっかくそんな人と一緒に走れる良い機会なので
一瞬迷ったのち中尾さんを追いかけ
かなりしんどいながらも何とかドッキング。
ここで中尾さんと完全に2人になるが
この時点で割といっぱいいっぱい😇
中尾さんは「ペースで行くよ！」と声をかけ
前でペースを作ってくださったのだが
斜度が上がったあたりで死んでしまい終了。
あと1分ほど頑張れば下りだったため
ここ頑張れば良かったと後になってみれば思うが
まだまだ食らいつき続けるメンタルが足りない。
その後単独で走っていると嘉陽の上りで
後ろから酒井くん＋内間選手が接近、
横を通過していった。
この嘉陽の上りは去年のレースで
ペースが上がり付いて行ききれずに
千切れてしまったところなため
今度こそは、と踏み続けるが
しばらく見送ってしまったのが致命的となり
ドッキングできないまま下りへ突入してしまった
ここでくっつき切れるかどうかが
実際のレースでは分水嶺となる気がするので
ここももっと強くしていきたいところ。
ただ内間選手はひたすらに一定ペースを
キープし続けていたみたいで
思ったより差が広がらない感じだったので
坂という坂でひたすらに踏みまくり
羽地ダム手前の平坦でどうにか
後ろにくっつくことに成功した。
ドッキング直前に接近を察知した
酒井くんは単独で逃げ始めており
それを追いかけるかどうかしばらく
内間選手の後ろで迷いながら脚を休めていたが
追走した方がいいかな、と思い
再度単独で無限踏み踏み地獄へ😇
結局羽地ダム手前で全員の合流待ち
という形になるまで捕まえられずに終わった。
今日は全てにおいて反応するかどうか
迷ったことで無駄にエネルギーを
使ってしまった気がするためそこが反省点
ただ上りはかなり速くなっていて
特に数分の上りを繰り返した際に
そこまで出力の低下が見られなかったのが
すごく嬉しくなった笑
ちなみに羽地ダムは酒井くんと2人で抜け出し
「中尾さんそのうち飛んでくるっしょ」
とか言いつつそれなりのペースで走っていたら
下り切るくらいの辺りでドッキングされた。
後から聞いた話だと慶佐次も羽地も
後からブリッジするべくわざと逃げを容認する
ということをやっていたらしく
完全にゲーム感覚で弄ばれていた( ◜◡◝ )
中尾さんの店に泊まる人が他にも数人いたので
そのメンツで屋我地島に戻ってきた後は
大量にパスタを茹でてみんなで食べてから
夕食の買い出し組と洗濯、炊飯組に分かれ
各自のミッションをこなすという合宿ぶり笑
ちなみに宿泊者みんな脚がポッキー
その後は夕飯の支度をしてから古宇利島へ
回復走がてらサイクリング
ツールド沖縄のコースが近い上に
こんなキレイな海も近いという
反則並みの立地である😭😭
ちなみに実家のある那覇からだと
どちらも高速に乗って2〜3時間近くかかる笑
みんなで仲良く夕飯を食べてから
早めに床に就いたものの
この時点でまだ21時前であったため
中尾さんとレースのことや練習のことなど
色々と話して刺激をもらい
合宿初日は終わりとなった。
明日は合宿2日目、
今度はツールド沖縄最大の登坂である
与那の上りをコースに入れて
150キロほどのライドを行う予定とのこと。
与那は個人的には鬼門であるため
斜度の変化や道の様子など
細かなところまで目を配り走りたい。
8/11(金) 沖縄5日目
11時起床笑
飲んだダメージは大きかった笑
さらには体重も1キロほど増えて59.6キロ
さすがに1日で1キロ脂肪がつく
みたいなことはないはずなので
お酒飲んで浮腫んでるんだろうな、と予想。
多分すぐに元に戻るとは思うが
飲んだ翌日に体重が増えていた場合
悲しいことにコンディションは
あまり良くない状態になっていることが
ほとんどを占めている😇
今日は山の日ということで
北部に上りに行こうか迷っていたが
夕方から北部に向かう予定だったため
時間も微妙だしせっかくなら
家族でご飯とか何かしらをば、と思いパス。
ステーキ٩( 'ω' )و
一人暮らしとの食事のクオリティの差がすごい
からのぜんざい。
食べている隙に甲子園で興南がボコられていた😇
その後ツールド沖縄で4人3台を車内に載せられる
積載力の高い車を探してディーラーをいくつか
久々に運転しながら見て回った。
帰ってきたのは19時前であったが
このまま乗らずに1日を終えたら
昨日からのカロリー摂取量が
中々大変なことになるな、と思ったので
急遽夜練を開始。
この前通った首里近辺の道に3分ほど
上る箇所があり練習できそうだったので
そこに向かって3分リピート開始。
ところがこの前は練習とかTTとか
あんまり考えずに上っていて気付かなかったが
思ったより交通量が多い上に
途中に信号も2つほどあって微妙な感じ。
ただ来たからには、ということで
信号に引っかかったり車に止められた分
気持ち出力を上げて3本こなした。
今日からここは僕の島だ😎
3分3本、しかも途中止められたりで
もう少しやった方がいいかな？と思ったので
30秒4本に変えてさらに練習。
久々に下ハン持ってダンシングした。
練習終わってダウンがてら流していると
近くにこんなものが。
首里城ライトアップバージョン
沖縄を代表する観光名所の目と鼻の先で
ひたすらに汗をかいて追い込んでいたとは…
てか思った以上に家から近いことが判明した
多分5キロくらいしかない笑
ちなみに夕方から北部に移動の予定は
明日の朝でも大丈夫そうだったので
明日の朝移動することになった。
土日は中々ハードな練習になりそうです。
8/10(木) 沖縄4日目
7時起床🎉笑
今日は夕方から両親と飲みに行くので
早めに乗って早めに帰宅して仮眠をとる予定
知り合いが那覇から中部の池原という
自転車屋さんまで通勤するとのことで
池原に行ったことがなかったため
それについていくことにしたが
追い風な上にそこまで飛ばしてはおらず
着いた段階では脚を使ってなかったので
近場でどこか練習できるところないかな…
とストラバの区間検索したところ
3〜4キロ北上したところに4〜5分の上りが！
最初は見つけられずにいたため
戻って東海岸沿いにある坂をどこか
リピートするか、と思っていたところだったが
せっかくここまで来たので
ここまで来ないと走れないところを、と思い
早速発見した上り区間へ。
こういう時ストラバの区間検索は
だいぶ重宝しているのでオススメ。
ということで早速上り始めるが
平均7.8%ともなると斜度二桁が
まあ繰り出されてくること繰り出されてくること
中々ハードな上りだったが
斜度が少しでも緩んだところで上手く
ペースを戻せるように意識して走り
1本目は4分40秒で7位にランクイン。
またもセグメントに名前を刻んでしまったぜ←
そして1本目と書いてあることから
皆さんお察しのことと思いますが
全部で3本やりましたとさ。
2本目は上り始めで気持ち抑えて
後半にビルドアップできるようにして
(ビルドアップできなかったけど)
4分56秒
3本目はもはややりたくない以外の感情がわかず
心を無にして上って4分56秒
ちなみに出力は2本目より3本目の方が高く
2本目エコだなあ…といった感じ。
店長も言っていたけど300wでいいところを
320wで走っても良いことはなく
同じ速度やタイムで走れるのなら
可能な限り出力は落とせた方が脚に優しいし
後半まで温存できるためそっちが正解だと思う。
そういう意味では2本目の走りで
1本目のタイムが出せるようになれば、
ということなのだろうが言うは易し行うは…
というやつ。
3本やって帰路につく。
3分の上りは最低5本やろう、という気になるが
5分の上りは最低3本、と考えてしまうが
もしかして合計15分しか
頑張れない人間なのかもしれない笑
5分の上り5本こなせるようになったら
それだけで成長した実感がわきそう。
下り始めてすぐに海が見える眺めの良さ。
ちなみに東海岸側から上ったが
写真の海は反対側、西海岸にある
恩納村のリゾート地である。
走ったのは地図でいうとうるま市、と
書いてある部分の辺りなのだが
実はこのあたりは沖縄本島で一番くびれており
東海岸と西海岸の距離が5キロくらいしかない笑
千葉だと内房と外房の間の横断は
けっこう骨が折れる作業なため
改めて沖縄細いなあ…と。
そして千葉の内房外房って呼び方も独特で面白い
帰路ではあまりの暑さ＋向かい風で
ひたすらに体力を消耗しながら帰宅。
正直上りで追い込んでいる時より
こっちの方がつらかった😇
家に着いてすぐプロテイン補給し
冷水シャワーで冷やしつつ汗を流そうとするが
暑過ぎて冷水が出て来ないという笑
とりあえず冷やしたペットボトルを
太ももに当てるだけ当てて
昼食後すぐさま仮眠を1時間ほどとる。
アルコールは運動後の回復を遅らせるため
飲む予定があるとこのようにして
ライド直後からストイックに回復を図り
それから飲みに行くことにしている。
栄養補給と睡眠が一番の回復方法であり
これらをいかにしっかりと行えるかが大事🙆♂️
そんなこんなで仕事終わりの両親と合流し
れっつしょーたいむ！
ヒガシ向けテロ
親父の行きつけらしく大将と談笑しながら
美味い酒と料理に舌鼓を打った。
こういういい感じの割烹的な飲み屋は
この年齢の若造1人じゃ入れないので
帰省した時に連れて行ってもらえて
非常にありがたい🙏🙏🙏
働き始めたらいつか自分が稼いだお金で
両親をこんな感じのところに連れて行きたい。
自転車用の資金がなくならない範囲で(￣▽￣)
とか考えながら飲んでたらいい感じに酔ったので
帰りがてらブルーシールにふらっと立ち寄り
アイスを食べてしまった笑
こっちはたくみくん向けテロ
味はチョコチップ、ストロベリーチーズケーキ
あとウベという沖縄独特の紅芋みたいなやつ
ちなみに紅芋も別にあるという謎
とまあかなり充実した1日であった。
帰省してからネタに困らないから素晴らしい。
明日は祝日なので昼まで家族で何かしら行動し
夕方から北部に移動して合宿開始の予定。
合宿の詳細については後日だが
ひたすらに楽しみである。
8/9(水) 沖縄3日目
今日はレスト。
ということで心置きなく二度寝。
しても良かったのだが普通に9時起床。
あと1時間くらい早く起きたいね笑
そしてレストにしたはいいものの
自転車に乗らないと暇過ぎて困った。
軽く乗るかと迷うレベルだったが
けっこうな通り雨が降ったおかげで
家の中に滞在することができた笑
せっかくなので前から気になっていた
幼女戦記なるアニメを一気見。
幼女ってタイトルについてるけど
全く幼女幼女してなかった、
それどころか結構シリアスで魅入った。
ローラーのお供に取っておく予定だったが
こう暇だとね…笑
高校同期が帰ってくるまでの辛抱。
雨が止み昼飯も食べたので満を辞して散髪へ。
マイバイクだとついつい踏んじゃうのと
盗難が怖いということで
長らく使われていない弟のジオスを拝借。
うん、サドルもハンドルも高い😇
多分200キロ走ってないレベルなので
経年劣化以外全く問題ないと思うが
変速はいいとしてブレーキが渋い😇
いつも9000に助けられていると実感した笑
機材はアップグレードよりも
ダウングレードした時に良さがわかる
とはよく言ったものだなあ…と感じた。
んで散髪へ向かう途中
あまりの暑さ＋お昼時、ということで
沖縄では(多分)有名なかき氷のお店に。
ミルクぜんざい。
沖縄のぜんざいはアイスなんだぜ🍨
暑い夏にもってこいである。
溶ける前に！と急いで撮ったので
あまりフォトジェニックではないのはご愛嬌。
ってな感じで寄り道してから床屋へ行き
床屋で散髪後甲子園の観戦して帰宅。
そういえば最近乗っている時の
心拍数が高いような気がする。
この前大田原クリテで203という
自己最高心拍を記録してからというもの
ぽんぽん190台が出てくる笑
190台って以前は〜2分の上りや
スプリントでしか出てなかったのだが
最近は3分〜5分でも出てくるようになった。
それだけでなく1回のライドで
190台に突入する回数は良くて1回だったのが
最近は何度でも突入している🤔🤔
この前のフリーダム朝練に至っては
坂という坂全てで190台に突入しただけでなく
最後の平坦でも190台に突入しており
そんな頻繁に190出して大丈夫なの？？
と我ながら心配になるレベル。
ただ安静時心拍は計っていないものの
恐らく40〜50のあたりなため
普段から心拍が高い人達の仲間入りを
したというわけでもなさそう。
というか190台をずっとキープしている
というわけではなくあくまでも
ツラいながらも頑張っていたら出ている
みたいな感じなのでレッドゾーンの範囲が
上がったというわけではなく
何度でもレッドゾーンに突入して大丈夫
みたいな感じになったのかな？
どちらにせよ良いことなのかもしれない？
走れていないということはないので
良いことなんだろう、とプラスに捉えておく。
明日はこっちの知り合いと乗る予定が。
けっこう速いイメージがあるので
中々良い強度になると予想されるが
楽しんでいきたい。
最後にうちの実家のネコその1。
1番の古株で1番気に入っている笑
かわいい😍
ネコをもふもふするためだけに
帰りたくなることもあるので
帰省は色々と充実している笑
8/8(火) 沖縄2日目
…二度寝した。笑
9時前に起きてこの段階で
昼までに帰って来られるか微妙であり
午前中に乗るか迷う。
んで朝飯後に迷いながらリビングで
ゴロゴロしていたらかましてしまった😇
そして起きたのはなんと14時。
2日目にしてこの体たらくである。
ただ沖縄は地理的な関係で日没が遅く
19時過ぎても明るいので
遅めの昼飯を食べてから乗ることに。
今日は登坂リピートの予定であり
リピートに選んだのは新里坂という場所。
実は帰省前から決めていた。
家からだいたい15キロほどで着き
プロフィールとしては1キロ平均10%で
だいたい5分くらいの坂である。
ちなみに読み方は「シンザトビラ」
神奈川の湘南平だったり
千葉の長生き展望台(途中の緩斜面抜き)
と似たような感じ。
1キロ10%って頭悪いよね👎
わざわざリピートしにいく僕も
相当な頭の悪さだけど。
上り口に着いた時に向かい風が判明し
これからの練習が地獄になることが
上る前から判明してしまったわけだが
来たからには、ということでスタート。
1本目:4分17秒
いきなりの自己ベスト更新。
ストラバでも6位に食い込んだ、自分でも驚き
いつも帰省した時に上るのだが
毎回死にそうになりながら上っていて
確実に途中で黄金のタレをかまし
10キロ割るか割らないかの戦いになるのだが
今回は意外と短く感じた。
我ながら強くなったと思った瞬間笑
ただ入りけっこう踏んでしまい
途中でキツくなって出力落ちてきたので
次はイーブンでいけるように
と目標を設定し2本目へ。
2本目:4分37秒
クソしんどかった。
入りの出力を抑えたものの
流石にダメージが残っており
途中ちょっとだけ斜度が緩むところで
速度を回復させられなかったのが敗因。
何に負けたのかは知らないけど。
3本目:4分37秒
既に悟りの境地を拓きながらの3本目は
2本目より最後まで踏み切れた感じがあったが
蓋を開けてみるとタイムは変わらず。
平均出力も2本目より高かったが
タイムが同じ、ということは
2本目の方が効率良く走れたんだろう。
練習の時は何Wで何分できた、とかも
かなり大事ではあると思うが
実際はこんな風により小さな出力で
より速く走れることがより大事だと思う。
2本目と3本目の違いがどこにあったのか
思い出せないのが問題だけども笑
つらすぎて詳細を覚えていないのも
考えものだなあ…笑
こういうリピートはなんとなく
毎回5本を目標にしているのだが
日曜からずっと乗っており木曜以降も
連続して高強度で乗り込む予定があったので
3本で切り上げて近くのコンビニで補給。
沖縄名物。ちなみに946mlなのも沖縄独特。
沖縄の食堂ではちょくちょく
お茶のかわりにアイスティーや
レモンティーが置いてあって
それをコンビニ商品化したみたいなやつ。
車社会な上に甘いものばっかだから
糖尿病患者が増えるんじゃないだろうか…
と思ったものの美味しいからいいや笑
休憩後はすぐ帰るか迷ったが
せっかくなので近くのニライカナイ橋へ。
日没前で日差しが弱く
思ったよりキレイに撮れなかった😇
ちなみに天気が良いとこんな感じ。
ちなみにこの橋も3分くらいの上りであり
いい感じに練習になるので
こっちをリピートすることもある。
と景色を見ていたら
上りたくなってしまったので
わざわざ下ってから1本やった笑
途中までかなりいい感じだったが
向きが変わる部分で思いっきり向かい風に押され
斜度が緩くなるにも関わらず
速度を維持するのが精一杯な状態。
なんとか乗り切り2分46秒
これまたベストな上にストラバランクイン。
新里坂もそうだったが
向かい風の中でも自己ベスト更新できたのは
実力がついたのをひしひしと感じられる。
この前の朝練で店長に
「ニシは多分今風間より上り強いよ」と
身に余る褒め言葉をもらったのだが
そこまでのレベルかどうかはともかく
かなり力がついているのは間違いなさそう。
ちなみに風間さんといえばフリーダムの
黄金期を築いた立役者の1人であり
今は多忙で練習できていないみたいだが
尋常じゃないくらい強い人…
確実に褒め過ぎだがそのうち現実にしたい。
嬉しくなりながら帰路につくが
笑顔が数秒で消え去る向かい風笑
台風は過ぎているもののかなり風が強い。
流しながら帰ろうと思っていたが
ローラーのメニューみたいな状態になった。
実家にはローラーがないので
いい練習になったことにしよう🙆♂️
明日も予定がなく乗れるのだが
木曜、および土日に確実に高強度練があり
金曜も乗るか迷っているので
レストにしようかと考えているところ。
8/7(月) 沖縄1日目
8時半起床。
予報では曇りと雨であり
また高校同期もまだ帰省して来ておらず
暇になりそうな1日。
そんなこんなで初日から
二度寝をかまそうか布団の中でしばし逡巡。
ただせっかく帰って来たのだから
と起きて居間に行くと
母「なんか晴れてて乗れそうだよ」
早起きはするもんだ(別に早くもないけど)
ということで早速支度して乗りに行く。
多分週末に強度高いライドがありそうなのと
昨日頑張ったし、ということで
そこまで強度は上げずに走りたかったので
沖縄でいつも練習の時に走るコースではなく
あんまり土地勘のないところを
散策がてら走ろうと思い立つ。
海中道路という海のど真ん中を走る道まで
行って帰ってこようと即席でルート考案し出発。
…上った笑
坂終わったと思ったらまた坂だった笑
坂となるとついつい踏んでしまうため
結局練習みたいな感じに笑
踏まない我慢も覚えないといけない😅
結果としてセグメントに大量に
名前を刻んで回っていたらしい笑
ちなみに成田山というセグメントは
5分6%くらいとかなり練習になりそうだったので
様子見がてら突っ込んでみたところ
予想に違わぬ強度で走れた😇
意外だったのは1番上のやつ。
家から多分5キロくらいで
思い切り首里の街中にあるにも関わらず
3分も上りっぱなしでいられた…
千葉のつるぺた具合とは違いますね笑
ここなら時間がない日だったり
夜でも練習できるんじゃないか、と
早速練習に向いている場所をいくつか
目星をつけられてよかった。
海中道路は海が綺麗なので写真撮ろうと思ったが
段々と曇ってきておりそこまで
フォトジェニック(言いたいだけ)な
写真は撮れそうになかったのでやめた。
せっかく海の写真撮って載せるなら
みんなの海行きたい欲を刺激するくらい
攻撃力の高いやつを載せたい←
この辺でお昼過ぎでありお腹も空いたので
近場のキングタコスというお店に。
沖縄料理として名高いタコライスの元祖のお店
ちなみにタコライスはご飯と
タコスミート的な何かの組み合わせであり
本当はチーズや野菜などは別らしい。
ということで注文に当たって
「タコライスチーズヤサイ1つ」
と某ラーメン店みたいな呪文を唱えること数分
パックに収まりきれてないよオバちゃん！
店内だともっとフォトジェryな写真が
撮れたとは思うのだが
自転車を放置して中に入るわけにもいかず
お持ち帰りにして外で食べる。美味い😋
ちなみにタコライスには
マヨネーズも卵も入ってないからね！
あれは本土のアレンジバージョンだからね！
とここまでは良かったのだが
ここまで40キロ快適な追い風の中北上しており
帰路に着いた途端当たり前のごとく
猛烈な向かい風にどんぱちを挑まれ完敗☺️
途中で完全に元気を失いゆるゆると帰宅した。
帰ってから気付いたらプロテインも飲まず
リビングで意識を飛ばしていて
プロテイン飲んで風呂入ってから
また意識を飛ばして、と
距離にして80キロほどだったが
気温もあったのかかなり疲労したみたい。
ただ久々に走った沖縄は楽しかった。
まだ本命の北部の山岳地帯は走ってないので
今から走るのが楽しみで仕方がない。
明日はとりあえずいつもの練習ルートで
登坂の練習でもしようかな。
台風と入れ違いに帰ってきたので
天気に困らずに済んでいるのが嬉しい😆
ご飯も作らずとも出てくるし
ウェアも洗濯してもらえるという
せっかくの恵まれた環境なので
毎日しっかり乗って練習したい。
