7/7(金)
6時起床。
体重は58.5キロ。最高。
弁当を作りたかったので
いつもより1時間早く起きて作成。
いつもは夕飯の残りを突っ込むのだが
生憎それがなかったので
早起きせざるを得なかったが
眠気さえ覚めてしまえばすごく有意義だった
朝活いいなあ…朝練したい笑
とか朝からいつもと違うことしてたら
通学先で自転車の鍵を忘れたことに気づく。
うっわ、詰んだ…と思ったが
近くにTさんという自転車乗りの
知り合いが住んでたので
急遽鍵を貸していただくことに。
朝からほんとお騒がせしました🙇🙇
自転車の無事を確立できたところで
ようやく実習に身が入るようにはなったが
今度はレポート作成の任を
仰せつかってしまった…
いや元から作成しなくてはいけなかったのだが
提出期限は来週の金曜であるため
水曜木曜あたりでパパッとやる予定でいた。
そしたら今日指導医の先生が
「月曜に一度チェックしたいから仕上げといて」
とな。😇
そういうわけで月曜までに
論文(英語)を読破しなくてはならなくなった…
自転車乗ってるから時間ないよ？？
(課題やれ)
そういえば日曜は袖ヶ浦でレースなのだが
エンデューロが朝からあり
グランプリの決勝が夕方にあるので
朝から夕方までずっと袖ヶ浦にいることに
昨日気づいた笑
水と食料大量に買っていかねば。
ちなみにグランプリは予選通過できないと
決勝走れないシステムになっているが
通過して決勝走る前提でいる笑
問題は土曜日。
レース前日のため軽めにしたいという考えと
1週間後の石川ロードに向けて
それなりに練習したいという考えが
そろそろ何ラウンド目になるかわからない
壮絶な死闘を繰り広げている。
E3は人数の都合上組分けはなしになり
その分周回数が1周増えたことで
上りの回数が増えてより絶望的になった。
といっても勾配は緩いみたいなので
どうなるか本当に読めないのだが
それもあって長めの登坂練をしつつ
自分の今の登坂力を把握しておきたい。
ただ日曜のレースは日曜のレースで
ヒガシとのチームエンデューロで
1位を獲るという使命がある上
エリートとグランプリでは
久々に神奈川のゴリラこと武井さんと
バチバチできる(というより一方的に殺られる)
良い機会ではあるので
なるべく疲労は溜めずに臨みたいところ。
本命レースは石川だが
1週間で登坂力をさらに上げられるとは
考えづらいというのと
知り合いもチームエンデューロに出てるので
負けたら癪だというのがあって
決めかねている笑
さらにもし石川ロードに向けて
長めの登坂練をするということにした場合
5〜10分の上りを探すのでまた悩むことに。
一応プロフィールの近そうなところを
さっきから血眼で探しているのだが
千葉がつるぺたすぎて近場にない笑
ヒガシと相談して一層の事鹿野山まで
出張るのも視野に入れるレベルで
近場に上りがない笑
10分くらいの上りなら他の県なら
20キロも走れば見つかるだろうに
なんとまあ悲しいところに住んでいるのだろう
あでも千葉県の名誉のために言わせてもらうと
1〜3分の上りはいっぱいあるから
パンチャー的な練習はいっぱいできるため
決して悪いところではない(￣▽￣)
ただやはり30分くらい上る峠が1つあれば
3分のインターバルだったり
10分の登坂だったり全て1つで賄えるので
卒業後の初期研修先選びでは
何よりも立地を重要視しつつあるアホ←
ちなみに2番目は休みがあること←
こんな医者いて良いのかたまに不安になる。
悩みのタネは尽きない。
7/6(木)
8時半起床。
今日は大学病院に10時集合かつ午前中のみ
という素晴らしいスケジュールだったため
久々に朝ゆっくり起きた。
体重は59.0。まあこんなもん。
午前中の症例報告では
他の班員がみんな頭良くて困った。
明らかに知識量が違う、勉強しなきゃなあ…笑
と思った数時間には自転車に跨って
うぐいすラインに向かっているのだから
ホントどっちが本職なんだか笑
やるときはちゃんとやるけど
そのスイッチ入るのが遅いのが難点。
今日は九十九折リピートの予定だったが
ヒガシが釣れたので道連れに←
ただ夕方からバイトがあるとのことなので
本数は少なめにすることに。
ところがいざ走り出してみると
凄まじく暑い＋圧倒的向かい風＋日曜の疲労
の三重苦😇
めちゃくちゃツラかった…
でもどんなシチュエーションだろうが
もしレースの日であれば走らなきゃならない。
ということでツラいなりに頑張る💪
2段坂は緩斜面で向かい風の影響を
もろに受けてしまい速度が乗らなかったが
なるべく普段の速度域に近づけるべくガチ踏み
どうにか普段マイナス2キロくらいでクリア
終わりの平坦も一瞬だけ休んだあと
すかさず高速巡航に移行する練習。
おかげで九十九折に差し掛かる頃には
もう何もしたくない状態だったが
本日のメインディッシュはこれから。
思えばヒガシと九十九折走るのは久々
というか朝練以外で走るのは初笑
多分タイム的には同じくらいだと思ったので
途中でローテする感じになるな
と思いながらスタート。
最初の緩斜面は思ったよりも上げずに入るが
その分後半になってもあまり速度が落ちない
途中でキツそうになりダンシングを始めたので
前に出て落ちないようペースを作る。
ここ最近の九十九折デートは
拓海くんとばかりだったのだが
一緒に上る人が変わると速度域や
ペーシングも変わるので
同じリピートでも練習になる。
1本目は上述のまま
ヒガシが2〜3秒離れてフィニッシュ
正直めちゃくちゃしんどかったが
ヒガシくんったら下ったら
休む暇も与えずに上り始めた…( ◜◡◝ )
いやたしかに時間はないけども！
数秒くらいいいじゃん！とか思いながらも
とりあえずついていく笑
2本目以降は明らかにペースが落ちていたが
それでも最後まで垂れることなく上る。
奴は垂れないペーシングが上手い気がする。
神奈川行ったときはアレだったけど笑
足柄とかどうしみちとか笑
1本目よりもキツかったが途中で前に出て
ペーシングしようと思ったタイミングで
後続車が来たため断念、そのまま登頂。
3本目もまたもや間髪入れずに上る。
ヒガシさんちょっと休ry←
というか2本目から薄々思っていたのだが
往路がけっこうな向かい風だったため
復路にある九十九折は追い風のはずが
気付いたら前から風が吹いている…
3本目ともなると風で受けるダメージが
バカにならないほど弱っていたので
2人して風に半ばキレながら上る。
今回は前に出る余裕もなく
正直脚止めたい、垂れたい、とか思いながら
心を無にして3分耐える精神修行。
途中でヒガシが下ハンを持ち始める。
もうすぐダンシングでペース上げますよの合図
この下ハンダンシングはけっこう攻撃力が高く
油断すると千切れてしまうため
途中からは攻撃タイミングに注意し
来たるべき攻撃に備えて身構えながら走る。
案の定重い一撃が来るが
ピークまではあと少しだと思い耐え切る。
時間の都合上3本で終わりだったので
そのまま平坦も上げてスタートのセブンまで
ゴール後は頑張ったご褒美に
最近設置されたアイスコールドの自販機に課金
過冷却コーラを楽しんだ。
しかしながらあまりの気温の高さに
開栓から3分後にはシャーベット状の氷が消失
5分後には冷たさがなくなり始めるという事態
少しでも冷たいうちに！と
焦ってがぶ飲みした結果胃が痛くなり
練習のしんどさと相まって
中身がせり上がってくる寸前までいった😇
だがそうこうしてる間に
ヒガシのバイトまでの時間が刻一刻と
迫ってきていたため、えづきながらも出発し
効果あるかどうかはわからないが
家までトレインを組んで帰宅レーシング。
無事バイト間に合わせるオーダーは果たした笑
帰りはダウンも兼ねてゆっくり走りながら
途中でふりだむに寄って久々の洗車。
やっぱキレイな方がテンションが上がる。
チェーンの汚れは心の汚れ。
数分前にてんちょに自転車汚いって
叱られたくせにこの言い様である😤笑
タイミングがなかったんだもの、仕方がない笑
帰宅後は練習の疲労を抜くべく
プロテイン飲んで冷温水インターバルやって
風呂上がりにマッサージ。
これで終わればいい1日だったのだが…
どうやら柔軟剤の容器の蓋が
完全には閉まってない状態で
倒れてしまっていたらしく
気付いたらこんなトラップが設置されていた…
すごいいい香りがするね！
…
これは不貞寝一択。
ということでさっさと寝ます。
7/3(月)〜7/5(水)
宮ヶ瀬クリテの記事以来
書けていなかったので週報的な感じで。
この3日間で体重は
60→58.9→58.7と推移。
ここ最近お酒が入ることが多く
一時的な体重増加が多かったけど
ようやく本来の数値に戻りつつあるかな？
落としすぎてもアレなので
58前後で安定させられると嬉しい。
今週から新しい診療科で
また2週間千葉労災病院での実習🏥
3日過ごしてみて
けっこう空き時間はありそうだったので
隙あらばすぐにうぐいす走りに行く所存。
頑張る日は加えて自転車通学でも
ちょくちょく踏んでいくつもり。
自転車乗ってる時間のうち
練習になる時間を増やすのが大事だと思う🙆♂️
ただ月曜〜水曜にかけては思った以上に
日曜のダメージが残っていたようで
踏んでる割にパワーが出ない気がしたので
うぐいすに行くことはせずに
ローラーで様子見。
メニュー自体もそこまで上げずに
メディオ中心で短時間だけといった感じ。
脚が重い感じはなかったので不思議だが
無理して練習してもあまり良いことはないので
石川に向けてコンディションを上げるためにも
刺激は短時間にしておいた。
でもパワーメーターの電池残量が
低下しているという警告も出ていたので
パワー低い気がするのは
それのせいだったらいいなあと淡い期待笑
そういえば最近の神奈川遠征では
同じくパイオニアのメーター持ってる
谷さんと走ることが多いのだが
データ見てみるとタイムに対して
出力の数値にズレが大きいのが
ここ数日自分の中で疑問になっている。
体重は谷さんの方が明らかに軽いので
同じ数値であればウェイトレシオ的に
谷さんの方が速いのは当たり前ではあるが
谷さんの方が数値が大きいのにも関わらず
足柄は自分が先着している…🤔🤔🤔
トレインに因るものも考えたが
トレインから単独走に移行したタイミングも
谷さんと同じなはずなので
トレインに起因するものとは考えづらい。
どちらかのメーターの数値が
正確じゃないのだろうか…それは嫌だな😇
願わくば自分の出力を速度に変換する効率が
それなりに高いんじゃないかと思いたいが
それ以前に自分より体重の軽い谷さんに
出力負けてるのがなんか悔しいので
斜度に関わらず出力出せるよう練習したい笑
そういえば同じ出力の話。
今日ふと気になって
vo2maxとFTPについて調べたら
自分の潜在的な上限がなんとなく
わかってしまうという事件が起きたのだが
そんなの気にせず練習をしたい。
潜在的な上限なんてあくまでも
計算で出した理論上の数値でしかない
と思わないことにはね…笑
ヨーロッパで走りたい、ってほどでもないが
せめてE1で優勝争いするとかはしたいので
そんな上限決められちゃうと
伸び代考えて悲しくなっちゃうしね笑
黙々と練習をしようと思う。
明日は実習午前中だけで
午後は空いているのでうぐいすに行き
久々に高強度の練習をしようと思う。
宮ヶ瀬クリテ
7/2(日)
満を辞してレースレポート。
前日の日本酒の影響で体重は60キロ。
ただ予想の範疇だったので
気にしないことにする笑
いつものごとくヒガシカーで
助手席レーシングをして昼前に到着。
現地には既にGOCHIのみんなが
集結しているとのことだったので
途中オギノパンによって差し入れ調達。
揚げパン8個とか買ったことないよ…
店員さんこれ面倒くさがるでしょ…
とか思いながらいざ券売機の前に立つと
揚げパン8個 880円 のボタンが笑
オギノパンさん流石っす笑笑
9個のボタンもあり
何だか負けた気分になった( ◜◡◝ )
そんなこんなでパンを配りながら
話を聞いていると身内が続々と表彰台に
立っているようだったので
かなりモチベーションが高まった。
が。
コースを見てみると明らかに頭が悪い。
ガッツリ上って下った後はコーナーの連続
さらに道幅も狭く路面も良いとは言えず
抜きどころがほとんどない感じ。
上がったモチベはコースレイアウトよろしく
しっかりと下っていった_(:3」z)_
レースまで時間があったので
GOCHIのみんなと駄弁っていたら
近くの土山峠に練習しに行くというので
レース終わって死にかけてるりんけい君を
煽りに煽って練習に行かせようとしていたら
気付いたらいつの間にか
僕とヒガシも行くことに('ω')｡o(?¿?¿?¿?¿?¿?¿)
人を呪わば何とやら、的な？
まあ頭悪いので深く考えずに同行笑
ただまだ偏差値が下がりきってなかったので
試走の時間が迫っていることを思い出し
途中でUターン、無事試走に間に合った。
ちなみに間に合わせるために
結局土山峠は軽く踏む羽目になった笑
試走では思った通り
しんどい以外の感想なし。
このコース作ったやつ出てこいよ💢
とか思いながら試走を重ねるが
上りつつカーブした先
勾配が少しだけ緩くなるところが
割と得意なことに途中で気付いた(周りの人比)
また、上りのカーブもイン側を行けば
意外と楽なことに気付き希望が芽生える。
むしろ問題は下り後の連続コーナー。
基本90度コーナーだが
コーナーとコーナーの間隔が短く
唯一の直線ゾーン手前に至っては
ほぼ複合のS字コーナーだった笑
ここインターバルかかりそうだなあと思ったが
かける側になれるのは
恐らく坂を先頭通過した人になるため
望みは薄そうだなと思いながらスタート。
ローリングは後ろの方からだったが
解除後の上りとヘアピン前の平坦で
番手を上げて無事5番手あたりに位置。
にしてもローリング中にも関わらず
下りで番手を上げようと
横から上がってくる人達がいたのは
正直どうかと思った…
まあ気付いたら消えてたけど。
序盤に1人飛び出しがあったがすぐ吸収
その後も2人の逃げができるが
中盤までには吸収に成功した。
(2人逃げの方は後ろからのブリッジを
待っていたような感じが強かった気もする
この中に優勝した鈴木さんもいた)
その後は試走の時に感じた通り
基本は番手が変わらずに経過
坂とヘアピン前後の直線で
多少前後する程度だった。
ただコーナー間が短すぎて
思ったよりインターバルがかからず
また1周の時間がかなり短かったため
いつの間にか周回数は消化されていて
気付いたら残り6周とかだった、
すごく嬉しかった(￣▽￣)
この頃には集団は6名ほどになっており
もはや集団？といった感じ。
坂はやはりそれなりに上がるものの
火曜の夜に行われているINC練に比べれば
フルもがきしなくても良い分
少しだけ余力があった。
また、試走で感じた通り
斜度が緩み始めるあたりからが得意らしく
カーブ前で頑張りすぎずとも
下り始める前には車間を埋められたので
これも寿命を延ばす一員となった。
ただコーナリングが致命的に下手であり
先ほど挙げたS字コーナーでは
毎回少し車間を空けて通過する羽目に。
ラスト1周に入るあたりでも
同じようなことをしつつ
立ち上がりで踏んでドッキング、
といったことをしていたのだが
先頭にいた優勝者の鈴木さんが
ヘアピン後の直線でペースアップを敢行
ドッキングするかしないかの所だったので
このペースアップに対応しきれず
縦に伸びた集団(5名)の最後尾で坂に突入
ここで完全に離れてしまい終了
何人中かは忘れたが5位。
写真はゴール後倒れたくてしょうがない僕。
いつもフリーダムジャージなので
GOCHIジャージだと袖が短い分
日焼けが目立って恥ずかしい笑
ゆうくん写真ありがとう！
あとで動画を観たら2名2名1名(僕)の並びで
このまま先頭の鈴木さんが
抜かされずに1位を獲ったという結果であった
今回のコースは実力差が如実に現れ
登坂力、インターバル耐性、コーナリング
のどれかひとつでも弱点があると勝てない
総合力を試される良いコースだったと思う
実際走ってみてコーナリングの拙さを
自覚させられる結果となった。
ただ逆に登坂力とインターバル耐性は
つきつつあるのを実感できた。
自分のレース後はツラかったのも忘れて
エリートの知り合い達に
ガヤを飛ばしまくる遊び(￣▽￣)
感想としては
チーム右京は
仁義なきチーム右京
に名前変えた方がいいと思う
の一点笑
そんなこんなで観戦終わって
さあ解散！
とならないのがGOCHI笑
観戦組は午前にも土山峠行って
さっきも行っていたはずなのに
またも土山峠上りに行こう、とのこと。
まさにバカの一つ覚え( ◜◡◝ )
まあ行くけど！( ◜◡◝ )
ということでレース後の脚に鞭打ち
土山峠を2本リピート。
だいたい7〜10分ほどの峠で
斜度がキツすぎるところもなかったが
一緒にいったメンツがメンツなので
(うちのくらいまぁ達は各地の
ヒルクライムを荒らしまわっています)
1本目はどんぱちし始めるくらいまぁ達を
横目にペース走をキメる。
しかし途中でなみさんが
なぜか前から降ってきたので
レース後に煽られた借りを返すべく
煽り返しのペースアップ笑
しかし流石はなみさん、食らいついてきて
垂れ始めてきたところで
カウンターのペースアップを食らう。
けっこう心が折れかけたが
ピークらしい景色が見えたので
頑張って食らいつきスプリントかけて先着。
ただゴールは違った疑惑があるので
ゴールラインを明確にして殺り合いたかった笑
にしてもせっかくこれだけのメンツがいるのに
ペース走は勿体無いと思い2本目は趣向を変え
中でも恐らく1番の登坂力を誇る
エースくらいまぁの長老に
食らいついていくことを目標にした。
2本目は序盤1本目よりペースが緩かったが
痺れを切らしたみんなが次々とアタック。
後ろから長老が上がっていったので
思考停止でダンシングを開始し
しばらく長老の後ろに張り付いて登坂。
ただこのダンシングで頭のネジが
全部飛んでいってしまったらしく
長老相手にアタックをかけようという
攻めすぎた考えが浮かんだ。
思考力は既にゼロだったのですぐさま実行
数メートル前にいたあめちゃんを追うが
元々オーバーペースな上に
更に自ら首を絞めにいったので無事死亡
まんまと長老のアシストに終わった。
ただ2本とも久々に上りで格上相手に
勝負を挑みにいくことができたので
レース終わって帰らずによかったと思った。
おかげで脚は完全に終わったが笑
GOCHIと愉快な仲間達です🤗
みんな偏差値と引き換えに
凄まじい殺傷能力を放つ
いわばバーサーカー集団です🤗
このメンツで走ると本当に刺激になる。
しかし刺激が強すぎるのも考えもので
帰りの車内では彼らに
恐らく脳みそをヤられたヒガシから
偏差値のかけらも感じることができなかった…
皆さんもGOCHIと練習をする際は
用量用法を守り正しくお使いください。
勝手に致死量まで増えるけど。
そんなこんなで総じて練習になり
モチベも上がられた宮ヶ瀬遠征でしたとさ。
次のレースは9日の袖ヶ浦、
そしてその翌週にはいよいよ
JBCFの石川ロードが待ち受けているので
質の高い練習・補給・休養をして
コンディションを上げていきたい。
7/1(土)
宮ヶ瀬クリテの話だと思った？残念(￣▽￣)
レースレポートを書こう！
と思ったが写真などの整理がまだなので
載せられる写真をゲットできるまでに
書いてなかったし土曜のことでも
書こうと思う。大した内容はないけど。
その分7/2の話一杯書くから許して！笑
7/1
せっかくの土曜なのに起きたら雨天。
めちゃくちゃ乗りたかったので
しばらく様子を見つつ雨雲レーダーを
眺めたりしていたのだが
いつの間に二度寝三度寝していた…
10時頃に起きてローラーをしようと決意
しかし実走への未練がタラタラなまま
しばらくゴロゴロしていたところ
もう一度夢の世界へと旅立ってしまった😴
ま、まあたまにはこういうのもね
いいんじゃないかな？？(震え声)
そんなこんなで14時に本格的に練習開始。
よくよく考えてたらこの時には
既に雨は上がっていたので
実走できた気もしなくもないが
どんな練習で汁だくになるかで
頭を一杯にしてしまっていた笑
とりあえず翌日レースがあるので
20分メディオをした後に
10分間メディオの中で30秒上げる
俗にいうクリスクロスなるものをば。
具体的には
2分間メディオ30秒もがくを1セットとし
10分なのでこれを4セット
本家はこれを20分やるので8セットだが
今回は短縮しちゃった♡
んなこんなで無事汁だくになったが
夕方から船橋で飲む予定が入っていたので
屍になる時間は短めにして準備。
今回のお店は最近船橋にできたお店で
3000円で日本酒焼酎ビール
時間無制限飲み放題とかいう
飲んだくれ御用達そのもののお店(´∀｀*)
ただあんまり飲み過ぎると
思いっきり身体が重くなる上に
コンディションもガタ落ちするので
ちょくちょく水を飲みつつ
おつまみもあたりめとかナッツとか
糖質控えめでタンパク質が豊富なものを選ぶ
久々に日本酒を浴びるほど飲めたので
雨だった割には充実した土曜となった。
6/29(木)
6時半起床。
体重は59.2キロまで戻っていて
やっぱり一過性のものだったんだなあ
と一安心。ただ気は抜けない笑
今日の実習では班員が1人
体調不良で欠席したのだが
担当教官がそれでご機嫌ナナメに…
なんでも体調不良になる時点で
気合が足りない、みたいな。
たしかに体調管理をすることで
ある程度は防げるとは思うのだが
流石にそれでも体調崩すときは
崩すんじゃないかと思うのだが🤔🤔
医師になったら体調不良じゃ休めない
とのことだったが
無理して出勤したとして患者さんに
風邪を移したりしたら
それこそ問題な気もするし
その辺どうなんだろう、と考えながら
お小言を聞き流していた笑
そんなこんなで午前で実習が終わり
午後は空いていたので
拓海君のラブコールに応じ軽く走ることに。
今日は2人とも夜に湾岸練に行くことにし
いつもの九十九折デスマッチではなく
(デスマッチというかただ殺られている)
ゆるめに長柄周回をすることにした。
ただせっかく走るのだから
全部流すのは微妙ということで
1周だけガッツリ上げてみる。
長柄までの道のりであんまり調子が
良くなさそうな感触があったので
様子見で行こうと思った矢先に
初っ端から出したことないような
速度域で牽引し始める拓海くん笑
僕いつもここ33キロくらいで
走ってるんですけど…😇とか思いながらも
1周だけなら何とかなるか、と
半ば投げやりで同じ速度域でローテを回す。
しかし彼も一応は人の子だったらしく
途中で目に見えて垂れ始め
一安心するとともに余裕があったので
さっきのペースまではいかないが
いつも走っている以上のペースで
気持ち長めに牽引をし始め後半に。
長柄周回はスタート地点にもよるが
いつもスタートしている地点を基準にすると
後半にけっこう上りが含まれる
キツめのレイアウトになる。
流石にいつものペース以上でそこも含め
1本引きできるとは思っていないので
拓海くんには坂をメインに牽引してもらい
坂の途中だったり上り終わりだったり
ペースが落ち始めたあたりで前に出て
速度をなるべく維持したままクリアする
という協力プレイを敢行。
この即席チームプレイのおかげで
16分を切る凄まじいタイムを記録した。
1人で周回しているときはいつも
17分〜17分半くらいなので1分半ほど速い笑
このペースで走ればこのくらいになるのか
という指標がわかったしそしてなにより
あんなにツラそうな拓海くんを見られた！
それだけでも来た甲斐があったというもの😎笑
帰りは追い風気味だったので
行きの不調疑惑は風向きによるものか！
と納得しつつ帰宅。
風呂入って冷温水インターバルをやって
そこからすぐに横になって1時間ほど仮眠し
この後の湾岸練に向けて全力で回復に励んだ笑
その後初参加の拓海くんと再度合流し
集合場所まで向かうが道中
横を通り過ぎた軽自動車の中から
歳の近そうな女性が手を振るのが見え
そこで単純なニシは一気にスイッチオンに。
追い風気味だったのもあるが
巡航速度を一気に6〜7キロ引き上げて
軽自動車にアピールするかのごとく
鬼の牽引を始めたところ
拓海くんには
「ニシさんはゆっくり走るということを知らないんですか笑」
と言外にアホ認定されてしまった。
女の子に良いところ見せようとしただけだよ←
そんな道中な出来事もありながら
時間前に集合場所に到着
今日は人数がいつも以上に多かったため
テキトーにパック分けしてスタート。
別の方のパックに青柳さんを始め
スプリントで仁義なき戦いを繰り広げる
好敵手(一方的にそう思っているだけ)が多く
そのため自分の含まれるパックでは
早駆けしたり手前の坂から抜け出してみたり
色んなことを試しつつもあわよくば
全部獲ることを目標にして開始。
1本目は上り終わりで2人ほど先行し
それを追いかける人達の中で4番手につける
そこから追いつかないうちに自分の前が
スプリント態勢に入ったため
しばらくダンシングで合わせてから
一気に加速しスプリント開始。
先行していた2人を捉えて抜き去るが
自分の前にいた人(ウザワさん)も追い縋り
もしかしたら差されるかも、と思ったが
ロングスプリントだったのもあり
先に向かうが垂れたらしく先着。
まずは一本目を獲得٩( 'ω' )و
続いて2本目となるが今度も1人坂で先行。
自分は坂の始めあたりで牽いてから
最後尾まで下がっていたため
しばらく前の人達に追いかけてもらいつつ
スプリント開始までに番手を上げて
またも4番手付近につける
ここでまたもウザワさんの番手になり
1本目のスプリントから
ウザワさんが侮れないとわかっていたので
さっきよりはタイミングを遅らせつつも
ウザワさんが仕掛けるより前に発射
今回は1本目以上に速度のノリが良く
自分でもわかるくらいにかかっていたので
無事先行した1人を抜き去り先着。
2本目も獲得したことで4本全部奪取に向けて
ミスが許されない状況になってきたが
あと2本撃てるかどうかわからなかったので
ヒヤヒヤしながら6周目の3本目に突入。
5周目で意外と脚を休められたので
一応もう1本は撃てるな、と思いながら
先ほどと同様に坂で番手を下げつつ
ピーク手前から踏み始めて良い感じに
番手をコントロールしスプリントに備えるが
路駐が多く別のパックが停まっていたので
危ないということで中止に。
このまま練習を続けても、ということで
今日の湾岸練はここで終了となった。
4本の予定が2本になってしまったが
その2本をどちらも獲り切ったので
達成感はそれなりに😤
ただできることなら4本、せめて
ラストの周のスプリントだけでも
やりたかったな、と不完全燃焼に終わった。
幕張は車線が多く道幅も広い上に
街灯もしっかりとしているので
夜練には最適なコースなのだが
暖かくなってくると夜のドライブやらで
路駐が増えるのが少し難点…
一応声やジェスチャーを出し合い
マージンは取って走っているではあるが
だからといって100%はないので
走りだけに一杯一杯になるのではなく
周りもよく見て走れるようにしたい。
これは実業団のレースのように
密集した集団で走る際にも有用な
スキルになると思うし
レースを走らないにしても視野を広く保ち
危険予測のスキルを身につけることで
事故や落車もかなり防げると思う。
皆さんも練習の際はキツくなると
ついつい前の人の車輪に
視線を落としがちになると思うが
目線はキープすることをオススメします👍
というわけで今日は
久々に二部練をこなしたので
明日はレストにする予定。
実習最終日ということで
何かしらのご褒美が待っているらしいので
今からワクワクが止まりません笑
…振り返ってみると今日全然写真撮ってない笑
6/28(水)
5時半起床。
今日は午前中成田赤十字での実習。
8時集合なのでこの時間に起床、しんどい。
時間ギリギリだったので
小雨の中走ったが昔ほど走れず
有酸素運動していても
使う筋肉とか動作で違うもんだな、と実感。
トレーニングするときは
実際に使うフォームや筋肉などを
意識しないといけないというのは
こういうことなんだろうなと思った。
そんなこんなで午前中に実習が終わり
せっかくなので成田の美味しいラーメン屋で
ひっさびさのラーメン食べて帰宅。
空腹すぎて写真は撮りそびれました笑
午後はフリーだったので
ローラーするか実走するか迷ったが
迷ってるうちに寝落ちし
気付いたら18時になっていた😇
昼寝はたしかに疲労回復に有効だが
そもそも昨日そこまで乗ってないので
寝る必要性はそんなになかったし
今日しっかり乗っておきたかったので
これは完全に失敗だった…
19時半からバイトなのでそれに間に合うよう
ちょっとだけローラーに乗って終わり。
昨日も今日もローラーで30分しか乗ってない…
明日は流石に高強度の練習予定だが
午後乗れるので九十九折リピートしに行くか
夜湾岸練に参加するかで非常に迷っている。
ただでさえ迷うのに天気が怪しいと
天気を予想して早い段階でどちらかに
決め打たなければならず
より一層悩みが複雑になるので
早く梅雨明けして欲しいところ…
